Le Tram'bus dévoilé par l'agglomération Côte basque Adour. Photo (c) Julie Cartelier
Tram'bus Bayonne.mp3 (124.32 Ko)
Censé désengorger le trafic entre Bayonne, Anglet et Biarritz, le futur Tram'bus de l’Agglomération Côte basque Adour (ACBA) a été dessiné par une société du Pays basque espagnol, Irizar, suite à un appel à projet. Avec une arrivée prévue en 2019 dans l’agglomération bayonnaise, ce bus aux allures de tramway mesurera 18 mètres de long et possédera 140 places.
Mais l’atout principal de ce futur transport en commun - en plus d'allier confort, fiabilité et rapidité - est d'être 100% électrique. Ainsi, ce nouveau Tram'bus n’émettra aucun gaz à effet de serre, c'est-à-dire de polluants atmosphériques.
Les véhicules seront alimentés en 3 minutes à chaque terminus par des pantographes (captage du courant par frottement sur une caténaire) puis par des charges lentes de 3 heures la nuit. Un enjeu pour la société Irizar qui a dû développer un système de charge rapide.
Ce futur Tram'bus circulera entre 5h du matin et 00h30 et passera toutes les 10 minutes sur la première ligne qui lui est destinée, toutes les 15 minutes sur la seconde. Il espère séduire de nombreux actifs qui se rendent au travail avec leur propres véhicules, tout comme les nombreux étudiants de l'agglomération.
Fortement perturbée aux heures de pointes, l'ACBA mise gros sur ce projet censé fluidifier le trafic routier. Répondant également à une nécessité de modernisation du service de transport actuel, le 100% électrique séduit aujourd'hui de plus en plus de municipalités.
Mais l’atout principal de ce futur transport en commun - en plus d'allier confort, fiabilité et rapidité - est d'être 100% électrique. Ainsi, ce nouveau Tram'bus n’émettra aucun gaz à effet de serre, c'est-à-dire de polluants atmosphériques.
Les véhicules seront alimentés en 3 minutes à chaque terminus par des pantographes (captage du courant par frottement sur une caténaire) puis par des charges lentes de 3 heures la nuit. Un enjeu pour la société Irizar qui a dû développer un système de charge rapide.
Ce futur Tram'bus circulera entre 5h du matin et 00h30 et passera toutes les 10 minutes sur la première ligne qui lui est destinée, toutes les 15 minutes sur la seconde. Il espère séduire de nombreux actifs qui se rendent au travail avec leur propres véhicules, tout comme les nombreux étudiants de l'agglomération.
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