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  <title>Podcast Journal, l'information internationale diffusée en podcast</title>
  <description><![CDATA[Podcast Journal, journal international diffusé en podcast sur mobiles, tablettes, applis et web

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  <language>fr</language>
  <dc:date>2026-04-21T13:14:48+02:00</dc:date>
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   <title>Le pôle Nord du Grand Paris</title>
   <pubDate>Mon, 14 Oct 2019 10:00:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Elise Venet</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[POLITIQUE ET SOCIÉTÉ]]></dc:subject>
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   <![CDATA[
   Des axes routiers et ferroviaires superposés, un parfum ouvrier du passé industriel du secteur, une architecture "gigantisque" mais pas d'ours polaires. En parcourant à pied les marges du projet du Grand Paris en périphérie nord-est de la capitale, les scissions sociales se révèlent plus marquées que jamais.     <div><b>L'extension du réseau ferré</b></div>
     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.podcastjournal.net/photo/art/default/37558333-33120860.jpg?v=1569527645" alt="Le pôle Nord du Grand Paris" title="Le pôle Nord du Grand Paris" />
     </div>
     <div>
      Le Grand Paris Express, c'est avant tout un gigantesque accélérateur spatial de la région Ile-de-France dans les deux décennies à venir. Il est question en effet de doubler le résea...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
   ]]>
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   <title>Le métro parisien, un siècle de succès et d’innovation</title>
   <pubDate>Sun, 24 Jul 2016 12:00:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
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   <dc:creator>Jean-Claude Mulindahabi</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[VIE QUOTIDIENNE]]></dc:subject>
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   <![CDATA[
   Plus de 4 millions de voyageurs utilisent le métro parisien tous les jours. C’est-à-dire 1,5 milliard de voyageurs transportés chaque année, selon la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) qui gère le métro, le bus et le tramway. Long de 205 kilomètres avec 16 lignes, le métro parisien est l’un des plus opérationnels du monde. Il compte 303 stations. La conception du métro parisien et de ses premières lignes est l’œuvre de l’ingénieur Fulgence Bienvenüe. C’est un travail d’une longue histoire et qui ne s’est jamais arrêté.   ]]>
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 	<itunes:author>Jean-Claude Mulindahabi</itunes:author>
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