D'où la nécessité de raboter plus de 1200 quais. La SNCF minimise l'affaire en justifiant que cela ne concerne qu'une gare sur six et ne coûterait que 50 millions d'euros, un chiffre sous-estimé selon beaucoup. Le secrétaire d'État aux Transports, Frédéric Cuvillier, critique une situation "rocambolesque" et "comiquement dramatique". Les conseils régionaux, quant à eux, refusent de payer l'addition de cette boulette.
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