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Circulation: Réfection de la chaussée sur le circuit du Grand Prix de F1 de Monaco


A quelques semaines du Grand Prix de Formule 1 de Monaco, une opération de réfection de la chaussée d’une partie du circuit va être menée, comme chaque année, par la Direction de l’Aménagement Urbain. Cette année, quatre portions seront réalisées : le quai Albert 1er qui accueille la zone des stands du Grand Prix, l’avenue d’Ostende, l’avenue des Spélugues, le Boulevard Louis II jusqu’à la chicane, et une partie du quai des États-Unis.
Communiqué de la Direction de l’Aménagement Urbain


Illustration (c) DR
Illustration (c) DR
Ces opérations de réfection des enrobés s’effectuent en deux phases : la première consiste à raboter la partie supérieure de la chaussée sur une profondeur de 5 cm. Pour la seconde phase, il s’agit de déposer la couche d’asphalte et de reconstituer la chaussée. Afin d’impacter le moins possible la circulation, ces travaux se déroulent sur deux nuits consécutives (entre 20h00 et 6h00 du matin) entre le lundi 15 et le vendredi 19 mars, selon l’agenda suivant :
Avenue d’Ostende : rabotage - nuit du lundi 15 au mardi 16 mars enrobés - nuit du mardi 16 au mercredi 17 mars
Avenue des Spélugues : rabotage - nuit du mardi 16 au mercredi 17 mars enrobés - nuit du mercredi 17 au jeudi 18 mars
Boulevard Louis II : rabotage - nuit du mercredi 17 au jeudi 18 mars enrobés - nuit du jeudi 18 au vendredi19 mars
Quai des États-Unis : rabotage - nuit du lundi 15 au mardi 16 mars enrobés - nuit du mardi 16 au mercredi 17 mars.

Les opérations sur le quai Albert 1er n’affectant pas la circulation se dérouleront pendant la journée, le lundi 8 mars pour le rabotage et le mardi 9 et mercredi 10 mars pour l’enrobé. L’enrobé utilisé sur le circuit de F1 a des propriétés qui répondent aux exigences de la Fédération Internationale du Sport Automobile avec une formulation spécifique au passage des formules 1, plus performant notamment en matière d’arrachement et de résistance. Au-delà des opérations réalisées pour le Grand Prix de Formule 1, ces campagnes régulières de réfection des enrobés permettent à la Principauté de disposer d’un réseau de voies urbaines particulièrement entretenu.

Par ailleurs, la Direction de l’Aménagement Urbain conduit des opérations tests avec des enrobés spéciaux acoustiques permettant de réduire les nuisances sonores (de 5 à 10 décibels) au passage des véhicules. Plus adapté pour des zones droites que pour des girations, ce produit a été testé sur une portion du boulevard du Larvotto et sur la rue Louis Auréglia. Un autre revêtement, plus écologique, en phase de test dans les rues de la Principauté, contient lui un liant à base végétale.



07/03/2010




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