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CLUB MÉDITERRANÉE : COMMUNIQUE DE PRESSE  12/06/2009

Le Conseil d'Administration du Club Méditerranée (Paris:CU) s’est réuni le 10 juin 2009 sous la présidence de Monsieur Henri Giscard d’Estaing.
Après avoir approuvé les comptes semestriels de l’exercice 2009, il a examiné les propos tenus ces dernières semaines par Monsieur Bernard Tapie sur la société Club Méditerranée et sur la personne de son Président directeur général.
Les critiques publiques portées par Bernard Tapie - sur le fonctionnement du Club Méditerranée, sur sa stratégie et sur ce qu’est aujourd’hui le Club Méditerranée intervenant alors que s’est tenue une augmentation de capital de la société – ne sont pas conformes, par leur forme et leur contenu à ce qui peut être exprimé sur toute société cotée.
Ces critiques constituent un dénigrement de la société et portent atteinte à son image et à son activité.
Les préjudices qu’elles sont susceptibles de causer à la société et, de ce fait, à ses actionnaires ainsi qu’à ses collaborateurs, seront appréciés par l’autorité judiciaire compétente.
Les attaques personnelles formulées à l’encontre de Henri Giscard d’Estaing sont considérées par le Conseil d’Administration comme scandaleuses et dénuées de tout fondement.
Le Conseil a rappelé que c’est avec son soutien constant que Henri Giscard d’Estaing et l’équipe de direction du Club Méditerranée ont mis en œuvre avec énergie et ténacité la stratégie du Groupe.
Le Conseil tient à réaffirmer son soutien total à la stratégie de montée en gamme et à ses modalités de réalisation qui lui paraissent les seules à même de sauvegarder l’intérêt des actionnaires, la satisfaction de ses clients et d’assurer l’avenir, le développement et la rentabilité du Club Méditerranée.
A l’unanimité, le conseil d’Administration rend hommage au travail déjà réalisé dans un contexte rendu très difficile pour l’activité touristique par la situation économique mondiale.
Il renouvelle sa totale confiance en Henri Giscard d’Estaing et en l’ensemble des collaborateurs qui agissent quotidiennement avec talent, compétence et dévouement au service des clients du Club Méditerranée.
http://www.clubmed.com
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FAITS DIVERS: Extradition de deux « Pink Panthers »  11/06/2009

Mardi 9 juin, à 13 heures 30, dans le cadre d’une procédure d’extradition, les services concernés de la Direction de la Sûreté Publique de Monaco ont remis à leurs homologues suisses et liechtensteinois les Serbes Borko ILINCIC, 28 ans, et Dusko POZNAN, 31 ans, qui avaient été arrêtés le 15 octobre dernier à Monaco.
C’est à bord d’un hélicoptère de l’armée suisse que dix policiers helvétiques et un liechtensteinois sont venus prendre en charge les deux « Pink Panthers» qui tombaient sous le coup de mandats d’arrêt dits « extraditionnels » délivrés respectivement par la Confédération suisse et par la Principauté du Liechtenstein.
En effet, rappelons qu'ILINCIC s’était illustré dans de nombreux vols de bijouteries dans la région zurichoise, dont un à main armée en avril 2005, pour un butin estimé à 220 600 francs suisses. Pour cela, il encourt une peine de 10 ans d’emprisonnement.
Quant à POZNAN, il doit être jugé au Liechtenstein pour y avoir commis, le 1er février 2006, un vol à main armée, pour un préjudice estimé à un million de francs suisses. Il pourrait être sanctionné d’une peine de 15 ans d’emprisonnement.
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BTP : le Lerm exporte son savoir-faire en Israël et au Qatar  10/06/2009

Le laboratoire d’études et de recherche sur les matériaux (Arles- CA 2008 : 4 M€- 70 salariés) affiche une croissance de son activité grâce à de nombreuses interventions relatives au patrimoine. Le Lerm a ainsi apporté son expertise à la rénovation de l'amphithéatre d'Arles et diagnostiqué le buste de César découvert dans le Rhône l'année dernière. En 2009, le laboratoire va étudier 25 viaducs du réseau autoroutier ASF et s'est de plus vu confier, par le ministère des Affaires étrangères, une mission relative aux deux sites de Jérusalem, propriétés de la France, que sont le Tombeau des rois et la grotte d'Eléona. Enfin, le Lerm va prochainement se mobiliser pour tester la solidité des bétons destinés à la construction du pont qui reliera le Qatar à Bahreïn en 2013 sur 40 km.
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Environnement : prise de position stratégique de Vergnet au Japon  10/06/2009

Le fabricant français d'éoliennes (siège à Saran, Loiret - CA 2008 : 20,7 M€, -12,7 M€ - perte d'exploitation ; 7,2 M€), a remporté son premier contrat au Japon, deux ans après sa première visite dans le pays et l'adaptation de son produit aux exigences des autorités japonaises (liées aux risques de typhons, de tremblement de terre...). Vergnet a été sollicité pour nouer une J-V avec Okinawa Electric, l'une des neuf compagnies d'électricité japonaises. Cette société, dans laquelle Okinawa sera majoritaire, assurera la distribution, l'installation et la maintenance de l'éolienne Far Wind de Vergnet au Japon. Vergnet évalue le marché japonais entre 50 et 100 machines au prix unitaire de 500 000 à 800 000€.
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Industrie : Metal Partner au Brésil  10/06/2009

Dans le sillage de Canevaflor (siège à Lyon) qui vient de décrocher son premier contrat brésilien, le spécialiste de l'ingénierie de manutention et de sous-traitance en mécano-soudure Metal Partner (siège à Chonas l'Amballan, CA 2008 : 2 M€, 22 salariés) a entrepris d'identifier dans ce pays "un partenaire industriel avec lequel (...) monter une filiale en joint-venture", qui sera en mesure de fournir à Canevaflor les structures métalliques utilisées pour soutenir ses murs végétalisés. Metal Partners, qui réalise à l'heure actuelle 15% de son CA à l'export, est en effet à l'heure actuelle l'unique fournisseur de la société lyonnaise pour ces pièces.
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Décès de François Ascher  10/06/2009

L’Institut pour la ville en mouvement / PSA Peugeot Citroën,
l’ensemble de ses équipes, des partenaires et des membres de son conseil scientifique et
d’orientation
ont la très grande tristesse de vous faire part du décès de François Ascher
président du Conseil scientifique et d’orientation de l’Institut pour la ville en mouvement
depuis sa fondation en juin 2000.
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Les 24 heures du Défi Tour  08/06/2009

En prélude au Défi Tour et afin de mieux faire connaître son action, l'équipe cycliste de l'APHM (Association du Personnel Hospitalier de Monaco) s'apprête à pédaler 24h non stop sur home trainer les 10 et 11 juin prochains. L'organisation de ce premier défi sportif et de l'ensemble du projet « Défi Tour » est portée par la motivation des membres de l'APHM associée au soutien de Philippe Verdier de l'association Children & Future (et organisateur de la No Finish Line).
« Les 24 heures » se dérouleront du mercredi 10 juin 2009 à 16h au jeudi 11 juin 2009 à 16h, Quai Antoine Ier (devant le Stars'n'Bars). Cette manifestation s'attachera à présenter les objectifs du Monaco Collectif Humanitaire mais aussi à récolter des fonds pour la prise en charge d'enfants malades grâce à la vente des kilomètres parcourus par nos cyclistes. L'équipe du Défi Tour espère ainsi mobiliser l'attention et la générosité de tous.
Le Défi Tour s'élancera le 3 juillet prochain du Stade Nautique Rainier III, l'équipe cycliste de l'APHM pédalera alors sur les 3500km du parcours officiel du Tour de France en relais 24h/24 durant 1 semaine.
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SOIREE CONFERENCE ORGANISEE LE 26 JUIN 2009 PAR L'AFCEM  06/06/2009

Les membres de l'Association des Femmes Chefs d'Entreprises de Monaco ont le plaisir de convier tout public à la soirée organisée le 26 Juin 2009 à l’Hôtel Fairmont de Monaco.
Cette soirée conférence-débat et diner, traitera du thème de "Crise économique : opportunités pour les entreprises". Plusieurs intervenants, notamment Jean Castellini, Secrétaire Général, Commission de contrôle des activités financières interviendront tour à tour sur les solutions à entreprendre en ces temps difficiles et des témoignages de chefs d’entreprise ayant su rebondir seront exposés. S'en suivront cocktail et diner gastronomique sur fond de musique jazz. Conférence à 17h, cocktail et diner de 19h30 à 23h. Tarif: 100 euros/pers.
Renseignements et réservations : avant le 20 juin auprès de Antonia Ivaldi : presidence.afcem@monaco.mc - Port.: 06 21 77 07 47

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Les bus de Monaco gratuits pour la journée mondiale de l’environnement  04/06/2009

Après les quatre journées « bus gratuits » du Grand prix de Monaco, les usagers pourront à nouveau voyager gratuitement sur l’ensemble du réseau des bus de la Principauté le vendredi 5 juin, à l’occasion de la Journée Mondiale de l’Environnement qui a pour thème cette année « Votre planète a besoin de vous - unis contre le changement climatique ».
La politique du Gouvernement Princier en matière de déplacements s’applique à développer toutes les composantes que ce soit les transports en commun, les infrastructures routières, la mobilité douce… Ainsi, par exemple depuis quelques années la valorisation des transports en commun a engendré une nette augmentation de la fréquentation des bus monégasques. Bientôt l’amélioration de l’information aux voyageurs et la nouvelle billettique renforceront la qualité du service. La mise en circulation du boulevard du Larvotto dans les deux sens depuis le rond point Louis Aureglia participe à une meilleure répartition du trafic, notamment sur la rue Grimaldi. La nouvelle politique tarifaire des parkings publics mise en œuvre au 1er avril contribue à cette politique globale en faveur d’une mobilité apaisée.
Compagnie des Autobus de Monaco : tel : 97 70 22 22 ; www.cam.mc
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Premiers tours de roues pour la Venturi Volage sur le circuit du Grand Prix de Monaco  29/05/2009

Photo (c) Sébastien Darrasse
Fruit du rapprochement technologique entre Venturi Automobiles et Michelin, la Venturi Volage, présentée pour la première fois au « Mondial 2008 », marque une étape majeure dans l’évolution de l’Automobile.
Avec 4 roues motrices à suspension active, la Venturi Volage n’a pas d’équivalent. La technologie « Active Wheel » incorpore en effet 2 moteurs électriques par roue (1 pour la suspension et 1 pour la propulsion) soit un total de 8 moteurs électriques pilotés en temps réel par une électronique de pointe.
Tel le mécanisme d’une montre, l’ensemble des composants, moteurs, réducteurs et suspensions, est miniaturisé et incorporé dans les roues.
Le système d’amortissement électrique actif permet une adaptation totale au type de sol et de conduite. Associée à l’expérience de Michelin dans le domaine de la liaison au sol et à celle de Venturi en terme de châssis, la Venturi Volage représente par sa tenue de route, sa motricité, son silence de fonctionnement, le summum de la technologie automobile actuelle.
Cet essai exceptionnel était l’occasion de fêter les 25 ans de la marque Venturi.
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