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La Z650 remplace l'ER-6n chez Kawasaki


La nouvelle Kawasaki rejoint la famille des "zed". Fini l'ER-6, la bicylindre 649cc revient sur la piste sous le nom de Z650. Ce petit roadster au look de ses grandes sœurs (Z100, Z800 et Z900) s'assure ainsi une bonne place sur le marché.


Fine et légère

z650.mp3 Kawasaki Z650.mp3  (731.26 Ko)

Face à l'arrivée de la Yamaha MT-07 sur les routes, Kawasaki a souhaité revaloriser son entrée de gamme.
Les ingénieurs ont travaillé sur le design et sur l’allègement de la partie cycle de la nouvelle roadster. La Z650 perd ainsi 20 kg vis-à-vis de son aînée l'ER-6n et affiche un poids total de 187 kg plein fait. Ses lignes plus furtives apportent un confort non négligeable et facilitent sa prise en main. Une composition idéale qui plaît généralement aux premiers permis ou petits gabarits.


Bonne motorisation et bonne tenue de route

En 1977, une première Z650 avait déjà fait son apparition chez la célèbre marque nippone. Dotée de quatre cylindres, la génération 2017 a préféré conserver un bicylindre plus adaptée à la silhouette du 649cc. Lancée dans de grandes courbes, la "kawette" assure une très bonne stabilité qui saura séduire.

Avec la sortie de la Z650, Kawasaki espère reprendre une bonne part du marché à la MT-07 de chez Yamaha. Avec son look sportif, elle est aussi bien adaptée aux motards confirmés que débutants. Surtout avec la possibilité d'être bridée à 35 kW pour les nouveaux bénéficiaires du permis A2.



30/01/2017




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